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不断优化的投资环境

牢固树立“亲商、安商、富商”的理念,不断优化的投资环境,减少审批环节,提高审批效率,简化审批程序,千方百计为项目服务,为企业发展献策,为业主创业着想,努力为项目创设“绿色通道”。
1、开展项目前期集中咨询服务。在项目的前期准备阶段,根据投资者的要求,授权市政务服务中心组织发改委、国土、规划、环保、工商以及相关前置许可部门,集中提供有关政策和项目审批办理办法等咨询意见。各相关部门应安排政策熟悉、业务熟悉的领导和业务骨干参加,并将项目审批的政策法律规定、审批条件、申报材料及要求、办理程序及联系方法等,一次性书面告知项目业主。
2、工商营业登记实行告知承诺制度。在企业注册登记时,除法定前置审批条件外,实施告知承诺服务,在不具备相关条件的前提下,有条件地先予登记发照。
3、项目审批阶段实行备案制。项目报告单位持包括项目报告单位情况、拟建项目情况等内容的项目备案报告向市政务服务中心发改委窗口申报,填写项目备案申请表,由发改委窗口或窗口与有关业务科室联系后直接予以备案登记,当场发给项目备案文件。个别项目确需征求其它行业主管部门意见,由发改委窗口告知市政务服务中心,由市政务服务中心组织相关部门联合审批,相关部门一般应在联审会上提出明确审核意见,发改委并据此下发项目备案条件,联审会无法决定的,相关部门应于联审会后五个工作日内提出明确审核意见。
4、项目业主是否采取招标发包由项目业主自行决定。投资方的厂房、土建工程可由投资方自行确定设计、施工;在按照规定走完程序、资质审核符合要求的前提下,可自行招标发包,不再办理招标核准、招投标备案和建设工程交易手续,施工合同签订后,直接办理施工合同备案手续,合同备案管理机关应当对标的合理造价进行审查。
5、允许提前进行项目设计。根据项目业主书面要求,在土地招、拍、挂前,市国土局可以向项目业主提供意向供地红线图,项目业主可以据此申请用地设计条件和规划设计。
6、实行规划局内部并联审批。⑴项目业主持国土部门意见供地红线图和办事指南规定的其它资料向市政务服务中心规划局窗口申请用地设计条件后,由局领导或规划局窗口组织局属用地科、工程科、技管科进行联合踏勘;需要其它单位参加的,由市规划局提出、市政务服务中心组织相关部门与市规划局一起联合踏勘。⑵同步提出用地设计条件和生产性设施工程设计条件,同步进行相关规划设计方案审查、下发用地规划许可证。项目业主可同时申请用地规划设计条件和生产性设施工程设计条件,由市规划局分管领导组织用地科、工程科、技管科集中审查。时限为项目业主申请之日起5个工作日。项目业主可同步进行详细规划设计和生产性设施单体(工程方案)设计。设计方案出来后,由市规划局分管领导组织用地科、工程科、技管科集中审查,提请业务会研究,合符条件的同时下发用地规划许可证。时限为递交设计方案后10个工作日。⑶在规划审批过程中,需要市直机关其它部门进行审查的,由市规划局提出、市政务服务中心组织相关部门进行并联审批。
7、施工许可阶段实行并联审批。由市建设局和市政务服务中心组织相关部门参与,实行集中告知、联合审批、联合收费。
8、允许生产性设施建设提前开工。生产性设施经过施工图设计审查和消防设计审核,施工单位确定后,项目业主可申请提前放线施工。
9、工程报建手续由市政务中心全程代办。
10、按照《中共邵阳市委邵阳市人民政府关于进一步优化经济发展环境的意见》的要求,规范行政处罚行为;规范收费,在市级工业园区内推行“一个口子”收费制;加大整治企业周边治安环境力度。
11、实行重大产业、重大项目“一事一议”制度。必要时市委、市政府召开专门会议进行研究,形成会议纪要,帮助企业解决实际困难和问题,给予企业更多更大的优惠。

主要营运成本

我市水、电、劳动力和交通运输成本具有比较优势,劳动力资源丰富,有足够的土地储备。
1、供水收费标准。生活用水1.67元/吨(包括0.42元污水、资源费);工业用水1.80元/吨(包括0.42元污水、资源费)。
2、供电收费标准。电价执行全省统一的标准:居民生活用电不满1千伏0.588元/千瓦时,1-10千伏0.573元/千瓦时;商业用电不满1千伏1.03元/千瓦时,1-10千伏1.01元/千瓦时;非工业、普通工业用电不满1千伏0.686元/千瓦时,1-10千伏0.666元/千瓦时,35千伏0.646元/千瓦时,110千伏0.626元/千瓦时;大工业用电:1-10千伏0.561元/千瓦时,35千伏0.536元/千瓦时,110千伏0.511元/千瓦时,220千伏0.49元/千瓦时。目前邵阳市供电能力可达到60~70亿度,而去年实际只有不到30亿度,供电能力有很大富余。
给水、排水、供电均可以满足工业用水、排污和用电的需求。       
3、劳动力工资。熟练工人工资600-1000元/月。最低工资420元/月,4.5元/小时,高级职员1000-2000元/月。目前,我市民营企业用工人数在198万左右,工人工资在600-800元左右,企业办理的劳动保险主要有养老保险和工伤保险两种。
4、运输成本。当前我市公路运输占综合运输的比重为:客运占95%,货运占85%以上。水运基本以短途砂石运输为主,长途运输则已弃水从路,或到岳阳城陵矶(410公里)、湘潭(180公里)港上船。公路方面:①邵阳——上海,营运里程约1360公里,基本市场运价为0.36元/吨公里;②邵阳——广州,营运里程约792公里,基本市场运价为0.40元/吨公里。铁路方面:广州到邵阳1090公里,6号货物整车每车(60吨)5000元,每吨83元,零担每百公斤12元。
5、供汽收费标准。液化汽1.1元/立方米,天燃汽3.70元/立方米。
6、土地供应价格。邵阳市区的土地价格在全国列第九类,城区工业用地价格不能低于13.6万元/亩。对大产业、大项目,我们将特事特办,采取灵活务实的方式降低企业用地和前期建设成本。

区位与交通

日益凸现的区位优势:邵阳从春秋战国建城至今已有2500多年历史,素为湘西南重镇。全市现辖8县1市3区,人口740万,为湖南之最;面积2.1万平方公里,居全省第二。邵阳人杰地灵,英才辈出;人文荟萃,文化底蕴深厚;山奇水秀,资源丰富;民风纯厚,气候适宜;工业门类齐全,产业基础完备。邵阳属国家“西部大开发”、“中部崛起”战略覆盖区,也是湖南省实施“中部崛起”战略的中心区域。

优越的交通条件:近年来,随着四条高速公路不断建成投产,以及邵永铁路的建成营运,邵阳交通条件快速改善,通过铁路、高速公路和其它交通路网,东衔西接,连南通北,交通十分方便,物流非常顺畅,正发展成为湘中腹地新的交通枢纽,并跨入全国第二批交通枢纽城市。境内有洛湛、湘黔、娄邵3条铁路;320、207国道横贯全境,省道217线已全线改建为高等级公路,东接衡阳;上瑞高速穿境而过,邵阳至湘潭、长沙已实现全程高速,距长株潭经济圈1小时,距省会长沙核心经济圈2小时;邵怀高速公路今年下半年即将通车,邵阳至常德、邵阳至永州、邵阳至衡阳高速公路已开工建设,2008年前后陆续通车。邵衡高速通车后,邵阳至广州行程仅6个小时,成为邵阳经济注入珠江三角洲新的黄金通道。宝庆科技工业园内骨干道路路网为二纵六横,邵阳大道为园区中轴线,两端与上瑞高速公路互通并南抵火车南站;财神路直达火车集装箱货运站(仅0.5公里)。目前,邵阳市正在争取张家界经新宁到桂林高速公路、包茂高速公路经绥宁乐安的立项。同时将在十一五期改造国省道793.35公里,实现市到各县市全部通二级以上公路。“十一五”末,所有县市区通高速公路或高速公路连接线、市到各县市二级以上公路相连、农村公路的通行能力显着提高,建成畅通高效的“三横六纵一连”主骨架路网,实现各县市一小时上高速、两小时到市区的目标。

当前我市公路运输占综合运输的比重为客运占95%,货运占85%以上。水运基本以短途砂石运输为主,长途运输则已弃水从路,或到岳阳城陵矶(410公里)、湘潭(180公里)港上船。公路方面:①邵阳——上海,营运里程约1360公里,基本市场运价为0.36元/吨公里;②邵阳——广州,营运里程约792公里,基本市场运价为0.40元/吨公里。铁路方面:广州到邵阳1090公里,6号货物整车每车(60吨)5000元,每吨83元,零担每百公斤12元。

产品出口报关方便:我市出口的产品是在湘潭海关(潭邵高速公路入口)登记报关。

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